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液壓站的主要配件：油箱、電磁換向閥、減壓閥、油泵/齒輪泵、調速閥、液壓油過濾器、壓力表、空氣過濾器、油位計、加油口、溫度表、風冷、聯接管路……

1、油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

2、電磁換向閥——控制油路板油流方向，改變油缸的運動方向。

3、電磁溢流閥——防止整個液壓系統超壓，相當于安全閥，保護油泵和油路系統的安全及保持液壓系統的壓力恒定。

4、減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需要不同工作壓力的要求.。

5、油泵/齒輪泵——用來輔助電機將油進行抽動油運作系統

6、調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。

7、液壓油過濾器——液壓站內有兩個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統的液壓油輸送管路上，達到清除液壓油中的雜質，同時也可清除液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發生。管路系統上設有壓差報警裝置，濾芯堵塞時，發出電訊號，此時應清洗或更換濾芯。

8、壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。

9、空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質進入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現吸空現象；三是兼做液壓油補充口。

10、油位計——安裝在油箱側面，顯示液壓油的液位。

11、加油口——用來方便抽液壓油和灌入液壓油。

12、溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。

13、風冷——用降低油溫提高系統的壽命

14、聯接管路——輸送液壓驅動力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

工作原理 電動機帶動液壓泵從油箱吸油，液壓泵把電動機的機械能轉換為液體的壓力能。液壓介質通過管道經節流閥和換向閥進入液壓缸左腔，推動活塞帶動工作臺右移，液壓缸右腔排出的液壓介質經換向閥流回油箱。換向閥換向之后液壓介質進入液壓缸右腔，使活塞左移，推動工作臺反向移動。改變節流閥的開口可調節液壓缸的運動速度閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。在分析和實際任務設計，一個顯示裝置的實際操作條件的一般框圖。空心箭頭表示信號流，而實線箭頭表示能量的流動。伸縮開口和溢流閥關閉控制元件換向和彈簧復位，致動器（液壓缸）。